Rhyng-gysylltu Canolfan Ddata (DCI): Trosolwg o Atebion

Y chwarter diwethaf, galwodd cwsmer am gysylltiad rhyng-gysylltu canolfan ddata 120 km (DCI) rhwng dau o'u cyfleusterau a oedd yn dal i ostwng ar ôl tua deugain munud o draffig glân. Roeddent wedi prynu modiwlau cydlynol wedi'u graddio ar gyfer y pellter, roedd y ffibr tywyll yn perthyn iddynt eu hunain, ac roedd y daflen ddata yn addo cyrhaeddiad. Mae'n dal i fethu, dro ar ôl tro. Pan fyddwn yn tynnu eu niferoedd rhychwant, roedd y cyswllt yn eistedd ger 21 dB o golled mewnosod yn erbyn cyllideb a adawodd bron dim gofod ar ôl i heneiddio cysylltydd a drifft tymheredd gael eu hychwanegu yn ôl i mewn. Profodd y modiwlau'n iawn ar ein mainc. Roedd y cynllun yn anghywir.

 

Y bwlch hwnnw, rhwng yr hyn y mae rhyng-gysylltiad canolfan ddata i fod i'w wneud ar bapur a'r hyn y mae'n ei wneud ar ffibr wedi'i osod, yw lle mae'r rhan fwyaf o'r prosiectau hyn yn ei chael hi'n anodd mewn gwirionedd. Anaml y bydd penderfynu cysylltu dau safle yn rhan anodd. Mae dewis yr opteg gywir ar gyfer y cysylltiad hwnnw, yn y rhan gywir, gyda digon o ymyl i oroesi am bum mlynedd o gywasgu hambwrdd cebl, bron bob amser yn wir. Felly mae'r trosolwg hwn yn hepgor diffiniad y gwerslyfr ac yn cerdded trwy'r dosbarthiadau ateb y ffordd y mae peiriannydd cais yn rhesymau amdanynt: yn ôl pellter, yn ôl cyllideb colled, gan yr hyn sy'n torri yn y maes.

 

 

 

Nid yw cyrhaeddiad DCI yn graddio'n llyfn. Mae'n camau. Mae pob cam yn newid y cyfyngiad amlycaf, ac mae datrysiad sy'n amlwg yn gywir mewn un haen yn wastraffus neu'n anymarferol yn yr haen nesaf. Dyma sut mae'r haenau mewn gwirionedd yn rhannu ar ôl i chi gyfrif am gyllideb colled yn hytrach na chyrhaeddiad marchnata.

 

Haen pellter	Rhychwant nodweddiadol	Cyfyngiad dominyddol	Lle mae'r dosbarth opteg yn glanio
Campus / o fewn-safle	llai na ~2 km	cost fesul porthladd, dwysedd	QSFP llwyd-DD / OSFP, DAC, AEC
Pwynt metro-i-bwyntio	~2–80 km	colled ffibr, rhychwant sengl	llwyd + DWDM allanol, neu 400ZR
Rhanbarthol	~80-500 km	OSNR, ymhelaethu, ROADM yn mynd heibio	ZR + / OpenZR +, yn aml gyda system linell
Hir-haul / rhyng-rhanbarthol	~500–2,000 km+	sŵn cronedig, gwasgariad	800ZR+ uchel-pŵer cydlynol, trawsatebwr

 

Y band metro yw lle mae'r camgymeriadau drutaf yn digwydd, oherwydd dyma'r band lle mae aModiwl cydlynol dosbarth 400ZR- edrychfel diferyn-mewn ateb. Mae'rOIFdiffiniwyd 400ZR ar gyfer cysylltiadau rhychwant sengl o tua 80 km, gan dargedu tua 16 QAM ar tua 60 Gbaud y tu mewn i amlen pŵer modiwl ger 15 W fel ei fod yn ffitioQSFP{0}}DD cawell, yn unol â chytundeb gweithredu 400ZR cyhoeddedig yr OIF. Ar rychwant metro glân, byr, mae cyswllt 400ZR DCI yn ddatrysiad gwirioneddol gain. Mae'r drafferth yn dechrau pan fydd rhywun yn darllen "80 i 120 km" fel gwarant. Mae'n nenfwd o dan amodau colled delfrydol, nid addewid ar eich ffibr.

 

Gwthiwch heibio'r band metro ac rydych chi i mewn i diriogaeth ranbarthol, lle mae amrywiadau ZR+ ac OpenZR+ yn ychwanegu pŵer allbwn, cywiro gwallau ymlaen yn well, a'r hyblygrwydd cyfradd aml- sydd ei angen ar rwydwaith optegol â llwybr. Yn y pen pellaf, yr ystod gyfredol o'r brigLlwyfannau cydlynol 800Gcyrhaeddiad tua 1,000 km ar 800 Gbps llawn a thua 2,000 km ar gyfraddau llinell is, sef yr hyn sy'n ei gwneud hi'n bosibl o gwbl i dynnu DCI dros raddfa fawr dros un plygadwy sengl. Mae pob haen yn ennill ei datrysiad ei hun; mae'r patrwm methiant yn gorfodi opteg un haen i bellter yr haen nesaf.

 

 

O dan yr haenau pellter mae tri dosbarth datrysiad, ac mae'r rhan fwyaf o ddadleuon pensaernïaeth DCI mewn gwirionedd yn ddadleuon ynghylch pa un o'r tri i safoni arnynt. Mae'r gymhariaeth onest yn aml-ddimensiwn, felly mae'n perthyn mewn tabl yn hytrach nag wedi'i gladdu mewn rhyddiaith.

 

Dosbarth datrysiad	Ffit cyrhaeddiad gorau	Osgo cost a phŵer	Realiti gweithredol
Opteg llwyd + DWDM allanol / system llinell agored	metro, rhanbarthol byr	cost modiwl isel, ond rydych chi'n prynu ac yn rhedeg y system linell	y rhan fwyaf o'r rhannau symudol; rydych chi'n berchen ar mux, amps, cynllun gwasgaru
Gellir ei blygio'n gydlynol (IP-dros-DWDM, 400ZR / 800ZR)	metro i-haul, pwynt-i-bwyntio	gofod a phŵer isaf fesul darn; mae opteg yn byw yn y llwybrydd	topoleg symlaf, stori ryngweithredu galetaf
Trawsatebwr / thrawsatebwr tenau	unrhyw, esp. aml-wasanaeth neu ROADM	capex uchaf, wedi'i ddatgysylltu o'r llwybrydd	cysondeb gweithredol ar draws rhwydwaith optegol cymysg

 

Mae'r rhes gyntaf honno hefyd yn setlo'r cwestiwn DCI DWDM yn erbyn ffibr tywyll sy'n codi ar bron pob adeilad metro: os mai'ch un chi yw'r ffibr tywyll, rydych chi'n ei oleuo gyda'ch DWDM neu'ch system llinell agored eich hun ac yn cadw'rcynllun tonfeddyn-tŷ; os ydych chi'n prydlesu tonfeddi wedi'u goleuo yn lle hynny, mae'r system linell honno'n perthyn i'r cludwr ac mae'n rhaid i'ch opteg fyw y tu mewn i beth bynnag y mae'n ei ddarparu.

 

Mae dadl fyw y diwydiant rhwng teclynnau plygio cydlynol a thrawsatebyddion. Arloesodd hyperscalers y model IP-dros-DWDM, gan ollwng opteg gydlynol 400ZR ac yn awr 800ZR yn syth i blatiau wyneb y llwybrydd i gael gwared ar ofod, pŵer, a chost silff trafnidiaeth ar wahân, ac mae gweithredwyr mawr yn parhau i lawr y llwybr hwnnw ar gyfer eu pwynt-i{{{{}}bwyntio cysylltiadau cydlynol (canolfan ddata);Gwybodaeth Canolfan Ddata). Y siop tecawê glân yw bod cydlynol y gellir ei blygio yn ennill o ran cost ac ôl troed. Mae'r casgliad hwnnw'n dal, gydag amod y mae'r rhan fwyaf o werthwyr yn methu drosodd: mae'n dal yn lân ar gyfer cysylltiadau un pwynt i bwyntio rydych chi'n eu rheoli o un pen i'r llall. Y foment y mae angen i ddarparwr gwasanaeth cyfathrebiadau gario'r donfedd honno ar draws system linellau gwerthu lluosog, trwy nodau ROADM, ochr yn ochr â gwasanaethau etifeddol, mae cysondeb gweithredol trawsatebwr tenau yn aml yn curo economeg amrwd stwffio'r opteg i'r llwybrydd. Rydyn ni'n mynd i mewn i'r mecaneg trawsatebwr muxponder sy'n gyrru hyn yn eindadansoddiad muxponder a thrawsatebwr; am y tro y pwynt yw bod yr ateb plygadwy "amlwg" yn gwrthdroi yn union yr amgylcheddau lle mae'r rhan fwyaf o fentrau'n gweithredu mewn gwirionedd.

 

 

Dyma'r newidyn sy'n penderfynu a yw eich dewis trawsgludwr optegol DCI yn goroesi cyswllt â ffibr go iawn:cyllideb colli cyswllt, nid y cyrhaeddiad sydd wedi'i argraffu ar y blwch. Mae rhyngwyneb cydlynol yn goddef swm cyfyngedig o golled optegol a sŵn cyn na all ei DSP adennill y signal yn lân mwyach, a'r goddefgarwch hwnnw yw'r hyn y mae'r safon yn ei nodi mewn gwirionedd. Ysgrifennodd yr OIF 400ZR yn erbyn dau fath gwahanol o ddolen, sef -dolen gyfyngedig sŵn wedi'i chwyddo a dolen gyfyngedig colled heb ei mwyhau, yn union oherwydd bod yr un modiwl yn ymddwyn yn wahanol gan ddibynnu ar ba gyfundrefn rydych ynddi (OpenZR+ MSA). Cyfieithwch hynny'n dermau maes: gall rhychwant heb ei chwyddo o 75 km gyda sbleisiau glân a chysylltwyr da fod ymhell y tu mewn i'r gyllideb, tra gall rhychwant "byrrach" o 60 km gyda dwsin o baneli patsh, ODF sy'n heneiddio, a dau bâr ychwanegol sy'n paru eistedd allan o'r gyllideb a methu yn ysbeidiol.

 

 

Felly y rhif cynllunio sy'n bwysig ar gyfer cyswllt metro neu DCI rhanbarthol yw eich colled rhychwant mesuredig gydag ymyl, nid y ffigur cilometr. Ein hargymhelliad safonol cyn unrhyw ddefnydd cydlynol yw aOTDR a nodweddu colledar bob segment, nid sampl, ynghyd â lwfans ymyl ar gyfer heneiddio cysylltydd a drifft tymheredd. Y fersiwn ddrud o sgipio hwn yw'r cyswllt 120 km o agoriad y dudalen hon. Mae'r fersiwn rhad yn ddwy awr gyda mesurydd pŵer. Un man arall lle mae'r bwlch rhwng y cyrhaeddiad wedi'i gatalogio a'r cyrhaeddiad defnyddiadwy yn penderfynu'n dawel ar y prosiect.

 

 

Mae "400ZR" yn golygu rhywbeth penodol. Yn aml nid yw "ZR +" yn gwneud hynny. Mae'r rhyngwyneb sylfaen 400ZR yn gytundeb gweithredu OIF sengl, rhyngweithredol, a bydd dau fodiwl sy'n cydymffurfio gan wahanol wneuthurwyr yn siarad â'i gilydd ar draws y rhychwant penodedig. Tyfodd "ZR+" i fyny wedyn fel dalfa-i gyd ar gyfer plygiau cydlynol uwch-pŵer, hirach-cyfradd, ac mae'r term bellach yn cwmpasu popeth o weithrediadau OpenZR+ gwirioneddol ryngweithredol i -estyniadau penodol gwerthwr sydd ond yn rhyngweithio â'u systemau llinell eu hunain. Mae sawl diffiniad technegol gwahanol yn teithio o dan yr un ôl-ddodiad dau gymeriad, sef sut mae timau caffael yn cael dau fodiwl "ZR+" yn y pen draw sy'n gwrthod cysylltu.

 

Triniwch y label fel cwestiwn, nid ateb. Cyn i chi ymrwymo i ryng-gysylltiad canolfan ddata ranbarthol traws-werthwr wedi'i adeiladu ar ZR+, cadarnhewch dri pheth: yr union gytundeb gweithredu y mae pob modiwl yn ei honni, p'un a yw'r ddau ben yn rhannu'r un proffil FEC a modiwleiddio, ac a yw cynllun ymhelaethu a hidlo'r system linell yn cyfateb i'r hyn y mae'r modiwl yn ei ddisgwyl. Os yw'r rheini'n cyd-fynd, mae ZR + yn darparu'r estyniad cyrhaeddiad y mae'n ei addo. Os na wnânt, rydych chi wedi prynu dau opteg anghydnaws y mae pob un yn gweithio'n berffaith ar ei ben ei hun, sef y modd methiant mwyaf rhwystredig yn y catalog rhyng-gysylltiad cyfan oherwydd nad oes dim wedi'i dorri'n dechnegol.

 

 

Mae opteg gydlynol yn rhedeg yn boeth, ac nid yw modiwl metro DCI sy'n tynnu ychydig o watiau ychwanegol yn wall talgrynnu ar lefel y rac. Y rheswm pam y cafodd 400ZR ei gyfyngu i amlen 15 W yn fras oedd i'w wneud yn goroesi y tu mewn i gawell QSFP-DD mewn llwybrydd wedi'i lwytho'n ddwys; y nenfwd thermol hwnnw a luniodd y safon gyfan, cyfyngiad yr oedd yr OIF yn amlwg yn ei gylch pan osododd y targed pŵer. Pentyrru modiwlau cydlynol pŵer uchel i mewn i wynebplat a ddarparwyd ar gyfer opteg cleient llwyd a gallwch wthio'r cawell heibio ei ddyluniad oeri, a dyna'n union pam mae gwerthwyr llwybryddion yn rhybuddio y gall modiwlau cydlynol pŵer trydydd parti a ZR+ achosi difrod thermol i offer gwesteiwr, gyda'r atebolrwydd yn glanio ar y gweithredwr a'u gosododd.

Ar ein hochr ni, mae pob cynllun modiwl cydlynol a chyflymder uchel yn mynd trwy gymhwyster beicio thermol parhaus ar 85 gradd am 2,000 o oriau, gyda gogwydd laser-trac drifft presennol yn cael ei dynnu fel y dangosydd heneiddio cynradd ac unedau wedi'u tynnu o'r llinell uwchben trothwy drifft sefydlog. Y nifer a ddylai ymddangos yn eich sgwrs dewis yw dosbarth pŵer go iawn y modiwl yn erbyn terfyn thermol fesul-cawell y gwesteiwr, oherwydd ar ddwysedd 800G, mae canolfan ddata 800ZR neu ZR+ yn pacio'r pecynnau rhyng-gysylltu mwyaf i'r lleiaf o watiau, a'r gwahaniaeth rhwng modiwl cydlynol 16 W a 22 W sy'n penderfynu a yw amlen neu larwm yn aros yn y bore yn y larwm.

 

 

Opteg gwahanol, yr un llond llaw o achosion sylfaenol. Gan dynnu o'n cofnodion cymorth RMA a maes- ein hunain, dyma'r patrymau sy'n cyfrif am y rhan fwyaf o docynnau "ni fydd y ddolen yn dod i fyny" ar osodiadau rhwng{-safleoedd, a beth sy'n trwsio pob un mewn gwirionedd.

 

Mae'r cyntaf dros{0}}gopr goddefol pellter ar ben byr rhyng-gysylltiad campws. Roedd cwsmer unwaith wedi archebu cynulliadau DAC goddefol 800G mewn hyd 3 metr yn seiliedig ar hen gynllun rac; methodd hyfforddiant cyswllt ar dros 60% o'r porthladdoedd hynny, nid oherwydd bod y cebl yn ddiffygiol ond oherwydd na fydd y golled copr o 112G y lôn yn cario mor bell â hynny. Fe wnaeth cebl trydanol gweithredol ar gyfer y bwlch 3-i-7-metr a modiwlau optegol y tu hwnt iddo sefydlogi'r defnydd o fewn wythnos.

 

Yr ail yw halogrwydd, a'r mwyafrif tawel ydyw. Yn rhywle yn yr ystod o ddwy ran o dair o-fethiannau cyswllt cyflymder uchel, rydym yn ymchwilio i olrhain yn ôl i'r cysylltydd ac yn gorffen-difwyniant wyneb yn hytrach na namau trosglwyddydd; daeth swp diweddar o ddeugain o fodiwlau 400G yn ôl fel methiannau honedig a llwyddodd pob un i basio ein atchweliad yn lân, gyda'r tramgwyddwr go iawn yn gronynnol ar wynebau'r cefnffyrdd. Mae microsgop ffibr a phecyn glanhau priodol yn atal mwy o doriadau nag unrhyw uwchraddio modiwl.

 

Y trydydd a'r pedwerydd yw'r gwallau cynllunio y mae'r dudalen hon eisoes wedi'u henwi: maint cyswllt cydlynol yn ôl cilomedrau plât enw yn lle cyllideb golled fesuredig, a gollwng llinell sylfaen opteg 400ZR i rwydwaith ROADM aml-hop na chafodd ei nodi erioed. Mae'r ddau yn edrych yn iawn mewn pwynt labordy-i-prawf pwyntio ac yn methu unwaith y byddant yn cyrraedd y llwybr optegol go iawn. Os ydych chi eisiau'r ffordd strwythuredig rydyn ni'n cerdded rhychwant cyn ymrwymo i opteg, mae wedi'i osod yn eincanllaw cynllunio rhwydwaith optegol.

 

 

Eich sefyllfa	Rhagosodiad synhwyrol	Gwyliwch am
Mae dau safle, o dan 80 km, eich ffibr tywyll eich hun, yn pwyntio	400ZR plygadwy cydlynol, IP-dros-DWDM	colled rhychwant mesuredig yn erbyn cyllideb
80–500 km, pwynt-i-bwyntio, chi sy'n rheoli'r ddau ben	ZR+ ​​/ OpenZR+ cydlynol y gellir ei blygio, wedi'i chwyddo o bosibl	pa ddiffiniad "ZR+"; dosbarth thermol gwesteiwr
Cludiad rhanbarthol neu hir ar draws system llinell amlwerthwr / ROADM	drawsatebwr neu drawsatebwr tenau	cysondeb gweithredol dros gost modiwl crai
Metro, gwasanaethau etifeddiaeth gymysg, dim tîm optegol mewnol	opteg llwyd + DWDM allanol a reolir	cyfanswm cost perchnogaeth system llinell-
500–2,000 km, asgwrn cefn gweithredwr sengl	800ZR+ uchel-cydlynol pŵer	OSNR cronedig, pŵer ac oeri

 

Mae'r trap yn darllen rhes fel y dyfarniad yn hytrach na'r man cychwyn. Cymerwch yr ail res: ZR+ yw'r rhagosodiad amlwg ar gyfer cyswllt pwynt i bwynt 80–500 km, hyd nes y bydd un pen yn dod i ben y tu ôl i ROADM ar brydles nad ydych yn ei reoli, ac mae'r ateb cywir yn troi'n dawel i drawsatebwr er bod pob rhif pellter a chost yn dal i fod yn pluggable. Rydym wedi gwylio cynllun ZR + "setlo" yn datrys yn union yr arian hwnnw. Pa eithriad sy'n cuddio yn eich rhychwant, eich platfform switsh, neu'ch model gweithrediadau yw'r un peth na all y tabl hwn ei weld o'r fan hon.

 

 

Mae llinell drwodd pob adran yma yr un peth: mae penderfyniad rhyng-gysylltu'r ganolfan ddata yn benderfyniad opteg-a-ffibr ymhell cyn ei fod yn benderfyniad lled band, a'r prosiectau sy'n mynd rhagddynt yn esmwyth yw'r rhai a nodweddodd y rhychwant a phennu'r stori pŵer a rhyngweithredu cyn archebu modiwlau. I gael cyd-destun ar y pecyn y tu ôl i'r addewid hwnnw, rydym yn cludo opteg gydlynol a llwyd o 1G SFP hyd at 800G OSFP, gyda 1.6T OSFP224 mewn cymhwyster, ac mae pob modiwl cydlynol yn cael ei ddilysu ar draws mwy na dwsin o lwyfannau switsh a llwybrydd cyn iddo adael y llinell. Os ydych chi'n mapio dolen benodol, y peth mwyaf defnyddiol y gallwn ei wneud yw gwirio'ch pellter, colled wedi'i fesur, a llwyfan switsh neu lwybrydd yn erbyn y dosbarth cyrhaeddiad cywir, yna anfonwch fanylebau a samplau go iawn i fod yn gymwys cyn i chi raddfa. Gallwch chi ddechrau o'nLlinell gynnyrch trafnidiaeth DCI ac OTNam yr ochr gydlynol a thrawsateb, neu yAmrediad DWDM a CWDMos ydych chi'n adeiladu'r cynllun tonfedd o amgylch opteg llwyd. Y naill ffordd neu'r llall, mae'r sgwrs a gawn bob wythnos yr un un y mae'r dudalen hon yn ceisio ei dechrau: nid "pa mor bell mae'n mynd," ond "pa mor bell mae'n mynd ymlaeneichffibr."